КАТЕГОРИИ ТОВАРОВ
- Фильтровальные материалы
- Фрикционные материалы
- Пластина фрикционная: варианты размера
- Пластина фрикционная 500х500: варианты размера
- Пластина фрикционная 400х400: варианты размера
- Пластина фрикционная 300х300: варианты размера
- Феродо листовой: варианты размера
- Пластина Феродо: варианты размера
- Ретинакс: варианты размера
- Ретинакс ФК-16Л: варианты размера
- Ретинакс ФК-24А: варианты размера
- Фрикционный лист: варианты размера
- Металлические изделия
- Технические материалы
Контакты
zavod-fm@yandex.ru
Теги
ДОСТАВКА В ГОРОДА
- Уфа Сыктывкар Саранск Казань Ижевск Чебоксары Барнаул Краснодар Красноярск Пермь Владивосток Белгород Брянск Владимир Волгоград Вологда Воронеж Иркутск Калининград Калуга Кемерово Новороссийск Бердск Бийск Копейск Солнечногорск Балаково Темрюк
- Киров Кострома Курган Липецк Ангарск Нижневартовск Нижний-Новгород Новосибирск Омск Оренбург Пенза Ростов-на-Дону Рязань Самара Саратов Екатеринбург Смоленск Тамбов Тверь Томск Тула Тюмень Ульяновск Челябинск Ярославль Москва Санкт-Петербург Магнитогорск Нижнекамск
- Таганрог Ханты-Мансийск Сочи Арзамас Дзержинск Якутск Сургут Глазов Подольск Рыбинск Борисоглебск Новокузнецк Псков Тольятти Новокуйбышевск Новомосковск Иваново Архангельск Мурманск Хабаровск Балашиха Химки Мытищи Волгодонск Армавир
- Керчь Симферополь Севастополь Сызрань Старый-Оскол Стерлитамак Салават Россошь Рубцовск Пятигорск Прокопьевск Орск Южноуральск Нефтеюганск Мичуринск Назарово Муром Миасс Нижний-Тагил Лысьва
- Мелеуз Людиново Кунгур Ленинск-Кузнецкий Краснотурьинск Красноуфимск Кропоткин Канск Златоуст Елец Елабуга Ейск Губкин Выборг Гатчина Волхов Череповец Великий-Новгород Боровичи Ачинск Азов Набережные-Челны Зеленодольск Березники Соликамск
Трибонит
Трибонит ТР-9 – это современный сверхэффективный гибкий листовой фрикционный конструкционный полимерный материал, благодаря своим редкостным выдающимся физико-механическим техническим характеристикам активно применяемый во многих областях промышленности, в том числе в инновационных отраслях.
Из трибонита изготавливают путем вырезания фрикционные накладки сцепления, гибкие уплотнительные детали, тормозные кольца, колодки и вкладыши.
Допустимое рабочее давление трибонита составляет 1,15 Мпа, поверхностная плотность материала – до 2 гр/см3.
Трибонит марка ТР-9 выпускается толщиной от 3 миллиметров до 14 миллиметров в форме пластин размером 500х500 миллиметров.
Трибонит повсеместно используется в фрикционных узлах промышленного оборудования, в тормозных колодках, в муфтах-тормоза в крановом и подвесном оборудовании, в морских палубных лебёдках, в редукторных приборах, уплотнительных вентильных затворах, в много-тоннажном кузнечно-прессовом оборудовании и гильотинных ножницах, в машинах безрельсового колёсного транспорта, в велотехнике и мотоциклах, в сельскохозяйственным машинах, и многом другом оборудовании.
Трибонит ТР9 отлично зарекомендовал себя за многие десятилетия использования в тормозных системах в различных экстремальных запредельных температурных условиях: от минус 60 градусов до плюс 300 градусов на рабочей поверхности.
Главным технологическим преимуществом трибонита является возможность его эксплуатации не только в сухой рабочей среде, но и в масляной, углеводородной, паровой и жидкостной среде, среди которой вода, нефтесодержащие жидкости. Другими бесспорными достоинствами листового трибонита являются его высочайшая стойкость к трению (достигается стабильным коэффициентом трения в пределах 0,4 – 0,6 в широчайших температурных промежутках) и как следствие изрядная износоустойчивость, а также огромная теплостойкость, включая запредельный порог температуры самовозгорания в 425 градусов.
Из листового трибонита вырезают изделия различных конфигураций – диски, кольца, накладки, вкладыши, для надёжного крепления которых к металлической части в тормозном механизме или узле, следует использовать специализированный ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ ИННОВАЦИОННЫЙ КЛЕЙ ДЛЯ ФРИКЦИОННЫХ ИЗДЕЛИЙ, предлагаемый нашим предприятием.
Доказанная высокая устойчивость трибонита к экстраординарным температурным режимам и агрессивной среде постоянно способствует его популярному применению в различном оборудовании на предприятиях нефтегазового комплекса, в рудниках, на горно-обогатительных комбинатах, в буровом оборудовании, в палубном оборудовании, в лебёдках и якорно-швартовых механизмах плавательных средств и морского судового оборудования.
Трибонитом можно успешно эффективно заменить вальцованные тормозные ленты, не пригодные для использования в маслосодержащей рабочей среде.
Трибонит ТР-9 изготавливается из сложнейшей многосоставной синтетической композиции на основе асбеста и каучука, с добавлением вулканизирующих фенолформальдегидных смол и железного сурика, придающего материалу однородный темно-коричневый цвет, а также наполнителей из смеси измельченного до размера микрочастиц древесного ароматизированного лигнина (повышающего прочностные характеристики материала) и графита (способствующего шумоподавлению в процессе работы и защите от перегрева благодаря положительным теплопроводным характеристикам), и многочисленных пластификаторов.
Трибонит характеризуется стабильной высокой устойчивостью на изгиб и отсутствием появления трещин и изломов при сгибе и скручивании, что в весьма значительной степени увеличивает сферы его эксплуатации.
Чтобы исключить необходимость частой регулярной замены быстро-изнашиваемых фрикционных изделий из дешевых материалов с сопутствующими изрядными затратами на ремонт и длительным простоем эксплуатируемого
оборудования, рекомендуем приобретать ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ Трибонит ТР-9 на нашем предприятии, являющемся ЕДИНСТВЕННЫМ заводом-изготовителем огромного ассортимента тормозных изделий из НАСТОЯЩИХ, ГОСТовских композиционных фрикционных материалов, качество и долговечность которых проверены и доказаны многими десятилетиями безупречной эффективной работы.
Являясь единственным в СНГ изготовителем настоящего качественного материала Трибонит ТР-9, наше предприятие гарантирует его высокую эффективность, долговечность и устойчивую защиту от износа соприкасающихся деталей фрикционного узла.
Купить трибонит ТР-9 на нашем предприятии вы сможете, обратившись к квалифицированным специалистам в Отдел Маркетинга и Сбыта по указанным в разделе «Контакты» телефонам и адресу электронной почты предприятия.
Отгружаем материал трибонит в любой регион России, Беларуси и Казахстана, также успешно отправляем данный вид продукции на экспорт: в страны
СНГ, Турцию и Индию.
Посмотрите другую нашу востребованную Продукцию:












Похожие товары
-
Тормозная Лента ЛАТ-2 14х55
ПодробнееТормозная Лента ЛАТ-2 14х55
Марка: ЛАТ-2
Толщина: 14 мм
Ширина: 55 мм
Длина: бухты по 8 пог.метров.
Лента тормозная ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 – это гибкая эластичная фрикционная лента тёмно-коричневого цвета, армированная латунной проволокой и предназначенная для универсального использования при температуре трения на поверхностном слое до плюс 300 градусов и рабочем давлении до 5 МегаПаскалей.
-
Тормозная Лента ЛАТ-2 14х50
ПодробнееТормозная Лента ЛАТ-2 14х50
Марка: ЛАТ-2
Толщина: 14 мм
Ширина: 50 мм
Длина: бухты по 8 пог.метров.
Лента тормозная ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 – это гибкая эластичная фрикционная лента тёмно-коричневого цвета, армированная латунной проволокой и предназначенная для универсального использования при температуре трения на поверхностном слое до плюс 300 градусов и рабочем давлении до 5 МегаПаскалей.
-
Тормозная Лента ЛАТ-2 14х95
ПодробнееТормозная Лента ЛАТ-2 14х95
Марка: ЛАТ-2
Толщина: 14 мм
Ширина: 95 мм
Длина: бухты по 8 пог.метров.
Лента тормозная ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 – это гибкая эластичная фрикционная лента тёмно-коричневого цвета, армированная латунной проволокой и предназначенная для универсального использования при температуре трения на поверхностном слое до плюс 300 градусов и рабочем давлении до 5 МегаПаскалей.
-
Тормозная Лента ЛАТ-2 14х115
ПодробнееТормозная Лента ЛАТ-2 14х115
Марка: ЛАТ-2
Толщина: 14 мм
Ширина: 115 мм
Длина: бухты по 8 пог.метров.
Лента тормозная ЛАТ-2 ГОСТ 1198-93 – это гибкая эластичная фрикционная лента тёмно-коричневого цвета, армированная латунной проволокой и предназначенная для универсального использования при температуре трения на поверхностном слое до плюс 300 градусов и рабочем давлении до 5 МегаПаскалей.