флагман современной отечественной индустрии Фрикционных и Фильтровальных Материалов

Фрикционная лента

Фрикционная лента – высокоэффективный элемент тормозного узла, надежно защищающий его металлическую часть от перегрева и износа.

Ленты фрикционные позволяют их использование при очень высоких температурах на рабочей поверхности, до плюс 300 градусов.

Фрикционные ленты чаще всего эксплуатируют, вырезая из них тормозные накладки с последующей установкой последних в тормозной механизм.

Фрикционные тормозные ленты работают при высочайших температурных режимах в условиях сухого трения, устойчивы к износу и служат в течение очень продолжительного периода времени.

Фрикционные ленты выпускаются четырёх типов, существенно отличающихся техническими параметрами и свойствами, составной структурой материала, технологией изготовления и назначением.

Существует два основных типа фрикционных лент, в зависимости от метода их изготовления:

Фрикционные ленты Вальцованные выпускаются на специальном вальцоборудовании. Фрикционная смесь выкладывается из объемного металлического резервуара в питатель определенными порциями, затем поступает на постоянно перемещающуюся металлическую полосу, на определенном участке прессуется, приобретая ленточную форму, после чего подвергается усиленному продолжительному термическому воздействию. Затем ленту разрезают для последующей расфасовки в рулоны определенной постоянной длины, просушивают в специальном сушильном оборудовании и вулканируют. Вальцованные фрикционные ленты подвергаются также шлифованию, в итоге длительного изготовительного процесса получается гладкая поверхность с допустимой величиной незначительной шероховатости.

Фрикционные Ленты Тканые производятся, как следует соответственно из названия, тканым способом, а именно сплетая основу и уток синтетических асбестосодержащих или безасбестовых тканый нитей. Преимущественной особенностью тканых фрикционных лент является непременное присутствие в тканых нитях армирующего элемента в виде латунной тонкой проволоки диаметром 0,15 и более миллиметров. Исходный тканый материал в суровом виде подвергается пропитке в масляной ванне разнообразными специфическими смолами и сложносоставными многокомпонентными эмульсиями, далее просушивается в специальном сушильном оборудовании, после чего каландрируется для сжимания до требуемых габаритных размерных параметров, и на заключительном этапе предаётся прокаливанию в печах с экстремально высокой температурой.

Процесс установки фрикционных лент в тормозной механизм многоэтапный, и включает в себя просверливание отверстий под заклёпки одновременно с соприкасающейся металлической частью тормозного узла, пластическую деформацию и разравнивание полученной тормозной ленты, клепание металлическими (латунными, медными или стальными) заклепками, или приклеивание их специализированным высокотемпературным клеем для фрикционных изделий (поставляется отдельно).

Фрикционные ленты предлагаем четырех типов:

1)      Лента фрикционная вальцованная ГОСТ 15960–96 чёрного цвета, наиболее простой тип ленты для использования при стандартных незначительных нагрузках: давление до 1,5 Мпа, температурный режим до 200 градусов.

2)      Лента фрикционная вальцованная ГОСТ 15960–96 красного цвета, это лента с повышенными техническими характеристиками и усиленной износо-упорностью,  служит для использования при увеличенных нагрузках: давление до 2,5 Мпа, температурный режим до 250 градусов.

3)      Лента фрикционная тканая ГОСТ 1198–93 коричневого цвета, это высокоэффективная лента с армированной металлической проволокой для использования в сложным условиях и очень высоких нагрузках: давление до 5 Мпа, температурный режим до 300 градусов.

4)      Лента фрикционная тканая безасбестовая жёлтого цвета, это лента для экстренных сложнейших условий применения при максимальных нагрузках: давление до 10 Мпа, температурный режим до 230 градусов.

Первые три типа вышеописанных лент являются асбестосодержащими материалами, ленты четвертого типа не содержат асбест и его примеси.

Размерный ряд производимых наших фрикционных лент всех четырех типов огромен и насчитывает более 700 типоразмеров.

Фрикционные Ленты 1-го типа (черные) выпускаются толщиной 4 мм, 5 мм, 6 мм, 8 мм, 10 мм и шириной от 40 до 400 мм.

Фрикционные Ленты 2-го типа (красные) выпускаются толщиной 5 мм, 6 мм, 8 мм, 10 мм и шириной от 50 до 160 мм.

Фрикционные Ленты 3-го типа (коричневые) выпускаются толщиной 4 мм, 5 мм, 6 мм, 7 мм, 8 мм, 9 мм, 10 мм, 12 мм, 14 мм и шириной от 15 до 200 мм.

Фрикционные Ленты 4-го типа (желтые) выпускаются толщиной 4 мм, 5 мм, 6 мм, 8 мм, 10 мм, 12 мм, 14 мм, 16 мм, 20 мм, 25 мм, 30 мм и шириной от 50 до 550 мм.

Купить фрикционную ленту на нашем предприятии можно из огромнейшего ассортимента их артикулов, размеров и типов, и чтобы не запутаться в них, рекомендуем обратиться за онлайн консультацией к нашим квалифицированным сотрудникам в Отдел Маркетинга и Сбыта по указанным в разделе «Контакты» телефонам и адресу электронной почты предприятия.

Отгружаем фрикционные ленты в любой регион России, Беларуси и Казахстана, также успешно отправляем данный вид продукции на экспорт: в страны СНГ, Турцию и Индию.

Вам также будет интересно…

  • Накладка для тельфера

    Накладка для тельфера – представляет собой дискообразное фрикционное изделие конической формы, предназначенное для работы в системе трения на электрических талях, тельферах, лебедках, кранах, трубоукладчиках, и ином грузоподъемном оборудовании. Тормозная накладка тельфера выполнена из уникального армированного фрикционного материала феродо с вкраплениями по всей наружной поверхности и внутри металлических тонких нитей, способствующих отводу тепла и эффективному торможению …

    Накладка для тельфераПодробнее

    Подробнее
  • Ретинакс

      Ретинакс ФК-24А и Ретинакс ФК-16Л – это уникальные сверхпрочные высокоэффективные термоустойчивые современные фрикционные материалы, выпускаемые в форме пластин, а также дисков, колец, накладок, вкладышей и колодок различных форм и размеров, всего более 1000 артикулов и типоразмеров. Ретинакс ГОСТ 10851-94 – является доказанным самым лучшим из всех выпускаемых в настоящее время фрикционных материалов с огромным спектром применения. Некоторые артикулы …

    РетинаксПодробнее

    Подробнее
  • Трибонит

    Трибонит Трибонит ТР-9 – это современный сверхэффективный гибкий листовой фрикционный конструкционный полимерный материал, благодаря своим редкостным выдающимся физико-механическим техническим характеристикам активно применяемый во многих областях промышленности, в том числе в инновационных отраслях. Из трибонита изготавливают путем вырезания фрикционные накладки сцепления, гибкие уплотнительные детали, тормозные кольца, колодки и вкладыши. Допустимое рабочее давление трибонита составляет 1,15 Мпа, поверхностная плотность …

    ТрибонитПодробнее

    Подробнее
  • Накладки сцепления

    Накладки сцепления – изделия из фрикционных сложносоставных материалов в форме круга, применяемые в узлах трения различных устройств и механизмов с целью их долговременной эффективной защиты от износа. Накладки сцепления выпускаются на нашем предприятии в огромном спектре типоразмеров и применяемых материалов, всего более 5000 артикулов. Изготавливаем накладки сцепления с максимальным внешним диаметром до 550 миллиметров, толщиной от 3 …

    Накладки сцепленияПодробнее

    Подробнее